Sprzęgło hydrokinetyczne – charakterystyka

Samochód z manualną lub automatyczną skrzynią biegów jest wyposażony w sprzęgło, którego zadaniem jest przeniesienie mocy i momentu obrotowego z silnika na koła. Rozróżniamy kilka rodzajów tego podzespołu. Sprzęgło hydrokinetyczne, znane również jako przekładnia hydrokinetyczna, to jeden z przykładów. Czytaj dalej Sprzęgło hydrokinetyczne – charakterystyka

Skrzynia PowerShift – zalety i wady

Dwusprzęgłowe skrzynie stanowią idealne rozwiązania dla kierowców, którzy cenią sobie dynamiczną jazdę. W związku z tym, producenci dbają o to, aby opracowywać możliwie wydajne konstrukcje dwusprzęgłowej skrzyni biegów, dzięki czemu jest możliwa w błyskawiczny sposób zmiana biegów oraz zwiększenie osiągów podczas jednoczesnego zmniejszania spalania. PowerShift jest jedną z tego typu konstrukcji. Została ona opracowana przez Getrag Ford Transmissions. Czytaj dalej Skrzynia PowerShift – zalety i wady

Objawy kończącego się sprzęgła

Jak sprawdzić czy auto ma zużyte sprzęgło? Jakie są objawy kończącego się sprzęgła? Zużycie sprzęgła w aucie stanowi jedną z głównych oraz niebezpiecznych usterek jakie pojawiają się podczas korzystania z pojazdu. Pierwsze objawy zużytego sprzęgła często co bagatelizowane przez kierowców co w późniejszym możne powodować unieruchomienie pojazdu. W momencie całkowitego wyeksploatowania się sprzęgła koniecznym okazuje się wizyta u mechanika. Doświadczony kierowca obserwując pracę pojazdu jest w stanie wychwycić moment w którym sprzęgło zaczyna wymagać wymiany na nowsze. Wymaga to bacznej obserwacji swojego pojazdu, jednak nawet doświadczonym kierowcom może zdarzyć się ominięcie tego momentu. W takich przypadkach zużycie sprzęgła stwierdza mechanik dopiero podczas demontażu części. Czytaj dalej Objawy kończącego się sprzęgła

Sprzęgło Sztywne

Czym jest sprzęgło sztywne? O sprzęgle mówi się, że jest sztywne, gdy tarcza i docisk sprzęgła współpracuje z jednomasowym kołem zamachowym, które nazywane jest sztywnym. To rozwiązanie, które znane jest głównie ze starszych samochodów, gdzie nie pełniło ono funkcji  tłumika drgań. W nowszych samochodach występują jednak dwa warianty koła zamachowego: dwumasowe i jednomasowe. Czytaj dalej Sprzęgło Sztywne

DSG, czyli dwa sprzęgła w jednym

Dwusprzęgłowe skrzynie biegów wymyślone zostały po to, by zmniejszyć czas zmiany przełożenia, a tym samym podnieść możliwości samochodów sportowych biorących udział w wyścigach, w których liczy się każda sekunda, a nawet jej ułamek. Nieprzypadkowo firma Porsche w latach 80. ubiegłego wieku zastosowała taką konstrukcję po raz pierwszy w swoim sportowym modelu 962. Prawie dwie dekady zajęło, zanim takie rozwiązanie trafiło do samochodów cywilnych. Pierwszym regularnie spotykanym na drogach modelem, w którym go użyto, był w 2003 roku Volkswagen Golf R32. Czytaj dalej DSG, czyli dwa sprzęgła w jednym

Sprzęgło Vectra C

Opel Vectra C – lider wszechstronności?

Opel Vectra C miał swoją premierę podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2002 roku, rok później zaprezentowana została wersja kombi. Sedan produkowany był w latach 2002-2008, kombi 2003-2008. Samochód został zaprojektowany w taki sposób, że jego różne wersje zadowolą szerokie spektrum klientów od młodego kierowcy szukającego wrażeń za kierownicą po ojca rodziny poszukującego komfortowego, bezpiecznego i przestronnego pojazdu. Pomimo upływu kilkunastu lat od premiery Opel Vectra C w dalszym ciągu może się podobać a jego wygląd na pewno nie jest przestarzały. Także funkcjonalność samochodu wpisuje się we współczesne standardy. Czytaj dalej Sprzęgło Vectra C

Skrzynia DSG

W świecie motoryzacyjnym już od ładnych paru lat panuje zachwyt nad zaletami skrzyń DSG.  Warto pamiętać, iż te zautomatyzowane przekładnie z dwoma sprzęgłami mają także szereg wad.

Teoretycznie skrzynia biegów DSG (ang. Direct Shift Gearbox) cechuje się samymi zaletami – nie powoduje większego zużycia paliwa w przeciwieństwie do klasycznych przekładni hydrokinetycznych a także działa znacznie szybciej od większości z nich. Zmiana biegu na wyższy może trwać w takiej skrzyni zaledwie kilka milisekund. Czytaj dalej Skrzynia DSG

Jak zadbać o sprawne sprzęgło?

Do najwrażliwszych podzespołów każdego samochodu bez dwóch zdań należy sprzęgło. Jego uszkodzenie wymaga kosztownej naprawy oraz jest przyczyną kolejnych zniszczeń w aucie. Co można zrobić, aby uniknąć częstych awarii sprzęgła? Czy można odłożyć w czasie jego całkowite zużycie? Czytaj dalej Jak zadbać o sprawne sprzęgło?

Ford Mondeo MK3

Ford Mondeo MK3 to bardzo wygodny typ samochodu osobowego, który znalazł uznanie w wielu krajach na całym świecie. Atutem tego samochodu jest przede wszystkim bardzo konkurencyjna cena w porównaniu z podobnymi modelami samochodów na rynku. Dodatkowo auto cechuje się bardzo dobrym wyposażeniem, dbającym o wygodę i bezpieczeństwo kierowcy oraz pasażera. Oprócz tego jest też nowoczesne i prezentuje się atrakcyjnie w zakresie wizualnym. Czytaj dalej Ford Mondeo MK3